Grue portique à double poutre de type ME
Brève introduction

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Grue portique à double poutre de type ME
● Capacité de levage : 5 t ~ 500 t
● Portée : 18 m ~ 36 m
● Hauteur de levage : 10 m à 33 m
● Unité de levage : chariot de levage ou chariot de treuil
● Fonctions : A5, A6, A7
● Alimentation électrique : Adaptée à l'alimentation électrique locale
Le portique bipoutre de type ME est une variante structurelle particulière des portiques bipoutres. Sa principale caractéristique réside dans l'utilisation de deux chariots de levage indépendants, permettant ainsi des opérations telles que la manœuvre indépendante d'un chariot, le levage coordonné par les deux chariots, le renversement de composants de grande taille et le levage simultané de deux charges. Il est couramment utilisé dans des applications exigeant une coordination de levage ou une capacité de levage totale élevées, notamment pour le levage d'éléments préfabriqués de routes et de ponts, l'installation d'éléments de charpente métallique de grande taille, la construction navale, le levage d'équipements lourds et les opérations portuaires et terminalières.
Paramètres techniques
| Capacité de levage | Généralement, leur poids varie de 5 à 500 tonnes ; les modèles métallurgiques peuvent atteindre plus de 800 tonnes. |
| Hauteur de levage | De 12 à 50 mètres, les modèles portuaires dépassant généralement les 30 mètres. |
| Portée | 18 à 50 mètres, personnalisable jusqu'à 60 mètres pour les applications non standard. |
| classe de travail | A5–A7, modèles métallurgiques A7–A8. |
| vitesse de déplacement | 20–60 m/min (fréquence variable), avec positionnement précis optionnel ±5 mm. |
| Méthode de contrôle | Poignée au sol/télécommande/cabine, configurée selon les besoins. |
| Tension d'alimentation | Personnalisable selon les besoins. |
Avantages du produit
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Capacité de charge exceptionnelle
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Fonctionnement à haut rendement sur de grandes portées
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Haute fiabilité et longue durée de vie
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Intelligent et automatisé
Le système de levage, la grue principale et la grue auxiliaire prennent tous en charge la régulation de vitesse en continu, assurant des démarrages et des arrêts en douceur tout en minimisant le balancement de la charge ; PLC + positionnement laser : permet un contrôle automatique du balancement et un alignement précis (par exemple, la manutention automatique des conteneurs) ; surveillance à distance ; -
Performances de sécurité exceptionnelles
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Économe en énergie et performant
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Personnalisation flexible
Peut être équipé d'écarteurs de conteneurs (RMG), de pinces électromagnétiques (pour la manutention de matériaux en acier), de bennes preneuses (pour la manutention de matériaux en vrac), etc.





