Pont roulant léger QDX
Brève introduction

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Pont roulant léger QDX
● Capacité de levage : 5 à 100 tonnes
● Étendue : 10,5-31,5
● Hauteur de levage : 6 à 12 mètres
● Utilisation : Format A3-A6 (Norme A5 pour une utilisation en intérieur, moins intensive que le format QD traditionnel)
● Vitesse de levage : 0,5 à 15 m/min (variateur de fréquence) ; levage de précision à basse vitesse / déplacement à vide à grande vitesse
● Vitesse de déplacement du chariot : 2-20 m/min (contrôlée par variateur de fréquence, déplacement du crabe principal de 7,9 à 10,7 m/min, auxiliaire de 14,5 m/min)
● Vitesse de déplacement de la grue : 2,7-27 m/min, 3-30 m/min (à variateur de fréquence ; chariot : 7,1-12,7 m/min)
● Alimentation électrique : triphasée 50 Hz 380 V
Le pont roulant léger à double poutre QDX, (également connue sous le nom de pont roulant de style européen) présente une structure compacte et une conception légère, ce qui permet de réduire efficacement les exigences de hauteur sous plafond du bâtiment et la pression sur les roues ; son poids total est environ 15 à 30 % plus léger que celui des ponts roulants traditionnels, offrant une efficacité élevée et des économies d'énergie, tout en permettant un levage précis dans des espaces restreints.
Paramètres techniques
| capacité de levage | Généralement de 5 à 100 tonnes ; le tonnage maximal est limité par la conception légère. |
| Hauteur de levage | La distance verticale entre la position la plus basse et la position la plus haute du crochet. La hauteur de levage courante est de 12 à 20 m. |
| Portée | 10-35 m ; La conception doit être renforcée pour les grandes portées ; |
| Niveau de travail | A5-A6 ; Convient pour un fonctionnement à moyenne et haute fréquence ; |
| Vitesse de levage | 0,5 à 15 m/min (conversion de fréquence) ; Précision à basse vitesse / haute vitesse à vide ; |
| Mode de contrôle | Télécommande + cabine (en option) ; Prise en charge de la surveillance à distance IoT ; |
| Tension | Personnalisation non standard. |
composants modulaires européens
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composants modulaires européens
Un moteur d'entraînement trois-en-un (intégration moteur + frein + réducteur) et un ensemble de roues sans entretien sont adoptés, avec un faible taux de panne. -
Expansion intelligente
Capable d'intégrer une commande par automate programmable, un système antiroulis et un positionnement automatique, compatible avec les exigences des installations intelligentes -
Économies d'énergie et protection de l'environnement
La consommation d'énergie est de 15 à 20 % inférieure à celle d'une grue traditionnelle, et le niveau sonore est ≤ 75 dB.

