Gru a portale a doppia trave tipo ME

5t-500t

Capacità di sollevamento

10-36 metri

Spagna

0,5～1,2 m/min

Altezza di sollevamento

Breve introduzione

Gru a portale a doppia trave tipo ME

● Capacità di sollevamento: da 5t a 500t

● Apertura: 18 m ~ 36 m

● Altezza di sollevamento: 10 m ~ 33 m

● Unità di sollevamento: carrello di sollevamento o carrello con verricello

● Mansioni lavorative: A5, A6, A7

● Alimentazione: adattata alla rete elettrica locale

La gru a portale a doppia trave tipo ME è una variante strutturale speciale delle gru a portale a doppia trave. La sua caratteristica principale è la presenza di due carrelli di sollevamento indipendenti, che consentono funzioni quali il funzionamento indipendente di un singolo carrello, il sollevamento cooperativo tramite due carrelli, il ribaltamento di componenti di grandi dimensioni e il sollevamento simultaneo di due carichi. Viene comunemente utilizzata in scenari che richiedono un elevato coordinamento del sollevamento o una grande capacità di sollevamento complessiva, tra cui il sollevamento di elementi prefabbricati per strade e ponti, l'installazione di grandi elementi strutturali, la cantieristica navale, il sollevamento di attrezzature pesanti e le operazioni portuali/terminalistiche.

Parametri tecnici

Capacità di sollevamento	In genere il peso varia da 5 a 500 tonnellate; i modelli metallurgici possono raggiungere oltre 800 tonnellate.
Altezza di sollevamento	Da 12 a 50 metri, con modelli da porto che in genere superano i 30 metri.
Spagna	Da 18 a 50 metri, personalizzabile fino a 60 metri per applicazioni non standard.
Classe di lavoro	A5–A7, modelli metallurgici A7–A8.
velocità di viaggio	20–60 m/min (frequenza variabile), con posizionamento di precisione opzionale di ±5 mm.
Metodo di controllo	Maniglia a terra/telecomando/cabina, configurata in base alle esigenze.
Tensione di alimentazione	Personalizzabile in base alle esigenze.

Gru a portale a doppia trave tipo ME (1)

Gru a portale a doppia trave tipo ME (2)

Gru a portale a doppia trave tipo ME (5)

Gru a portale a doppia trave tipo ME (4)

Gru a portale a doppia trave tipo ME (3)

ME TIPO PARTI DI GRU A PORTALE

Travi principali doppie:Le travi principali sono costituite da doppie travi a cassone o doppie travi reticolari. Le travi a cassone offrono un'elevata rigidità ma una resistenza al vento leggermente maggiore. Le travi reticolari sono più leggere, hanno una superficie frontale esposta al vento minore e sono più facili da smontare e trasportare. Le due travi principali sono disposte in parallelo, formando una stabile struttura a "ponte a doppia trave".

Doppie gambe di supporto:Su ciascun lato è presente una coppia di gambe di supporto, oppure quattro gambe rigide indipendenti. Le gambe sono collegate alle travi principali in modo rigido o tramite cerniere. Le parti inferiori si collegano ai carrelli terminali (traverse), sui quali sono montati i gruppi di ruote a lunga percorrenza.

Doppio tram sullo stesso binario:Due carrelli di sollevamento condividono la stessa coppia di binari principali, operando in modalità di traslazione parallela sulla stessa rotaia. Possono muoversi in modo indipendente o essere sincronizzati per movimenti coordinati o relativi, consentendo operazioni complesse come il sollevamento in tandem, la rotazione del carico e il posizionamento di precisione.

Vantaggi del prodotto

Capacità di carico eccezionale
Funzionamento ad alta efficienza su ampie superfici
Elevata affidabilità e lunga durata.
Intelligente e automatizzato

Il sistema di sollevamento, la gru principale e la gru ausiliaria supportano la regolazione continua della velocità, garantendo avviamenti e arresti fluidi e riducendo al minimo le oscillazioni del carico; Posizionamento PLC + laser: consente l'anti-oscillazione automatica e l'allineamento preciso (ad esempio, movimentazione automatica dei container); Monitoraggio remoto;
Prestazioni di sicurezza eccezionali
Efficienza energetica e alte prestazioni
Personalizzazione flessibile

Può essere equipaggiato con divaricatori per container (RMG), pinze elettromagnetiche (per la movimentazione di materiali in acciaio), benne a pinza (per la movimentazione di materiali sfusi), ecc.