Stapelkraan

500 kg – 3.000 kg

Nominaal draagvermogen

3 m – 25 m

Hefhoogte

0 – 160 m/min

Reissnelheid

0 – 45 m/min

Liftsnelheid

Korte introductie

Stapelkraan

Als uw magazijn vol zit, maar de aanvoer van goederen niet vertraagt, is het vervangen van heftrucks door een brugkraan geen verbetering. Het is een reset van de doorvoercapaciteit.

In tegenstelling tot shuttlesystemen of mobiele AGV's, vergrendelt een brugstapelaar de rij-, hef- en vorkassen in één stijf frame dat over precisierails loopt. Deze structurele discipline zorgt voor minder schommelingen van de lading, herhaalbare nauwkeurigheid bij het plaatsen van de pallets en cyclustijden die niet verslechteren, zelfs niet bij drukke perioden. Het systeem maakt gebruik van de beproefde raillogica van bovenloopkranen, maar elk onderdeel is afgestemd op geautomatiseerde opslag: gesloten-lus positionering, WMS-handshake-protocollen en capaciteitsclassificaties gebaseerd op palletomwentelingen, niet alleen op statische heffingen.

We specificeren deze niet op basis van de capaciteit in brochures. We stemmen ze af op uw daadwerkelijke stellingindeling, SKU-omloopsnelheid en onderhoudsintervallen.

Waarom past dit ontwerp bij moderne AS/RS-indelingen?

● Opties voor een stijve dubbele/enkele mast: Gemonteerd op waterpas kraanrails. Doorbuiging beperkt tot ≤ overspanning/700 onder volledige belasting om contact met de tandheugel of afwijking van de vork te voorkomen.

● Geslotenlus-asregeling: Laser-/encoderfeedback over verplaatsing (X), hefhoogte (Z) en vork (Y). Herhaalbaarheid ±2 mm standaard, zelfs na thermische uitzetting.

● Native PLC/WMS-integratie: Schepen met Siemens/Beckhoff-stack. OPC-UA-, Profinet- of Ethernet/IP-compatibel. Geen middlewarelaag nodig voor communicatie met SAP, Manhattan of een aangepast MES-systeem.

● Regeneratieve aandrijvingen: Door frequentieomvormers aangestuurde rij- en hijsmotoren leveren energie terug tijdens het afremmen. Dit verlaagt het piekvermogen met 18-25% bij werkzaamheden in ploegendiensten of langer.

● Milieupakketten: Uitrustingsbestendige varianten (-30°C), geschikt voor hoge luchtvochtigheid of stofbestendig. Verwarmde schakelkasten, afgedichte lagers en condenswerende aansluitblokken zijn standaardopties.

Technische specificaties

Parameter	Standaard assortiment	Opmerkingen / Aangepaste opties
Nominaal draagvermogen	500 kg – 3.000 kg	Tot 5.000 kg voor rollen, blokken of zware industriële pallets.
Hefhoogte (Z)	3 m – 25 m	Geschikt voor stellingen met meerdere niveaus; doorbuiging ≤ overspanning/700
Reissnelheid (X)	0 – 160 m/min	VFD-gestuurd; positioneringsnauwkeurigheid ±2 mm
Liftsnelheid (Z)	0 – 45 m/min	Dubbele snelheid of continu; veiligheidsrem met een nominale belasting van 125%.
Vorksnelheid (Y)	0 – 30 m/min	Telescopische vorken, herhaalbaarheid ±1,5 mm, zelfcentrerend
Positioneringsnauwkeurigheid	±2 mm (verplaatsing), ±1,5 mm (hefhoogte/vork)	Laser + absolute encoder gesloten-lus
Voeding	380V/50Hz of 440V/60Hz	Optionele 24V DC-besturing, UPS-back-up voor PLC en communicatie.
Besturingssysteem	PLC + HMI (Siemens/Beckhoff)	OPC-UA, Profinet, Ethernet/IP, Modbus TCP
Bedrijfstemperatuur	-10°C tot +45°C	Uitgebreid temperatuurbereik: -30°C tot +50°C (gekoelde/verwarmde verpakkingen)
Dienstklasse (FEM)	2m – 4m	Komt overeen met de AS/RS-cyclusfrequentie (60-120 dubbele cycli/uur).
Spoortype	Kraanrail 38A/43A of vlakke geleider	Vooraf geëgaliseerd, met voegmortel gevuld of vastgeschroefd
Veiligheid en naleving	Overbelastingslimiet, botsingsbeveiliging, noodstop, vorkpositiesensoren, railbreukdetectie	Voldoet aan CE/ISO 4301 / ISO 8686

Let op: De vermelde parameters zijn basisconfiguraties. De definitieve specificaties worden aangepast nadat de gangbreedte, de stellingdiepte en het gewenste aantal verplaatsingen per uur zijn vastgesteld.

Integratie & Maatwerk Realiteit

Compatibiliteit met racks
Geschikt voor enkelvoudige/diepe palletstellingen, inrijsystemen en op maat gemaakte schapprofielen. De vorklengte, tipgeometrie en lastklemmen worden afgestemd op de afmetingen van uw pallet. Geen standaard vorken die voor alle toepassingen geschikt zijn.

Software-handshake
De PLC-stack sluit direct aan op uw WMS-slotbeheerlogica. Als uw bedrijf gebruikmaakt van barcode-/RFID-verificatie, integreren we lezers bij het ophaalpunt met een leeslatentie van minder dan 0,5 seconde. Slotbevestiging, foutregistratie en cyclustelling worden in realtime naar uw server verzonden.

Aanpassing van bestaande start- en landingsbanen
Kan worden geïnstalleerd op gecontroleerde brugkraanbanen met railversterking en nieuwe eindwagens. Volledige sloop is niet nodig als de structurele capaciteit en uitlijning voldoen aan de FEM 1.001-toleranties. Wij voeren een lasermeting uit voordat we een offerte uitbrengen.

Onderhoud: Wat zorgt er nu echt voor dat de uitvaltijd laag blijft?

Stapelkranen gaan niet kapot omdat de automatisering "complex" is. Ze gaan kapot omdat er stof op de rails ophoopt, firmware-updates worden uitgesteld en uitlijningscontroles "jaarlijks" worden uitgevoerd.
We hebben zelfdiagnosefuncties ingebouwd voor motortemperatuur, slijtagedrempels van de rails en afwijkingen in de vorkkalibratie. Een maandelijkse lasercontrole van 15 minuten en een schone railbaan leveren betere resultaten op dan welk premium supportcontract dan ook. Houd het cycluslogboek bij, draai de mastbouten elke 6 maanden aan en de PLC doet de rest.

Volgende stap

Heeft u een cyclustijdsimulatie of een schatting van het stroomverbruik nodig voor uw gangpadbreedte en SKU-mix? Stuur ons uw gegevens:

● Hoogte en diepte van de stellingen

● Afmetingen en maximaal gewicht van de pallet

● Doelbewegingen per uur (inkomend + uitgaand)

● Huidig WMS/PLC-platform

We leveren een configuratie die is afgestemd op de specifieke behoeften, inclusief spoorwegvereisten, WMS-handshake-punten en een specificatie van de totale eigendomskosten (TCO) over 7 jaar.