Polish
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Turkish Italian Indonesian Polish Hindi Dutch Malay Persian Thai Vietnamese
Leave Your Message

Port i Stocznia

Suwnice bramowe o dużym udźwigu do obsługi kontenerów, budowy statków i operacji związanych z przeładunkiem towarów morskich.
W środowisku morskim wymagane są dźwigi odporne na korozję i o wysokiej niezawodności.
Nasze suwnice bramowe i suwnice o dużym udźwigu obsługują stocznie, suche doki i obiekty portowe.
  • 1

    Typowe specyfikacje

    • Nośność: 20-600 ton (suwnice stoczniowe do 900 ton)

    • Rozpiętość: 20-50 metrów (suwnice bramowe)

    • Klasa pracy: A6-A7

    • Ochrona: system powłok morskich C5-M

  • 2

    Zastosowania portowe i stoczniowe

    - Budowa statków: montaż sekcji kadłuba, instalacja silników

    - Terminale kontenerowe: Obsługa pustych kontenerów (10-50 ton)

    - Ładunki masowe: dźwigi chwytakowe do węgla, rudy, zboża (16-32 tony)

    - Offshore: montaż elementów platformy

  • 2

    Wymagania specjalne

    ✓ Odporność na obciążenie wiatrem (do 35 m/s)

    ✓ Ochrona antykorozyjna w postaci mgły solnej (ISO 12944 C5-M)

    ✓ Przeciwwybuchowe dla stref zagrożonych wybuchem (Strefa 1, Strefa 2)

    ✓ Synchronizacja dla operacji podwójnego podnoszenia

Port i Stocznia

Często zadawane pytania

I. Czy Państwa dźwigi portowe są odporne na korozję spowodowaną słoną wodą?

Tak. Wszystkie dźwigi przeznaczone do zastosowań morskich są pokryte powłoką C5-M zgodnie z normą ISO 12944 (minimalna grubość warstwy nośnej 320 μm), wyposażone w elementy złączne ze stali nierdzewnej oraz hermetyczne obudowy elektryczne (IP65+). W ekstremalnych warunkach nadmorskich możemy zastosować powłokę natryskową cynkowo-aluminiową zapewniającą ponad 20 lat ochrony przed korozją.

II. Czy Państwa suwnice bramowe poradzą sobie z przeładunkiem kontenerów?

Nasze standardowe suwnice bramowe są przeznaczone do transportu ładunków drobnicowych i ciężkiego sprzętu. Do specjalistycznego transportu kontenerów polecamy specjalistyczne suwnice RTG lub RMG. Możemy jednak dostarczyć suwnice bramowe z chwytakiem lub łącznikiem do okazjonalnych operacji kontenerowych (do 50 ton, kontenery 40-stopowe).

III. Jakie obciążenie wiatrem wytrzymują Państwa dźwigi zewnętrzne?

Standardowe dźwigi zewnętrzne są zaprojektowane dla obciążenia wiatrem 35 m/s (126 km/h) z włączonymi zaciskami szynowymi i hamulcami. W regionach narażonych na tajfuny możemy wzmocnić konstrukcje i dodać automatyczne systemy kotwienia o sile wiatru 55+ m/s. Funkcje monitorowania prędkości wiatru i automatycznego zatrzymania są dostępne opcjonalnie.

IV. Czy dostarczacie dźwigi do napraw statków i prac w suchych dokach?

Tak. Dostarczamy suwnice bramowe o dużej wytrzymałości (do 900 ton) oraz konstrukcje półbramowe, przeznaczone specjalnie do suchych doków i stoczni remontowych. Nasze funkcje obejmują zsynchronizowane sterowanie podwójnym podnoszeniem, precyzyjne pozycjonowanie w celu wyrównania sekcji kadłuba oraz modułową konstrukcję, którą można zmieniać w zależności od układu doków.

Gotowy na optymalizację operacji transportu stali? Wypełnij poniższy formularz, aby uzyskać spersonalizowane rozwiązanie do podnoszenia dla swojego projektu: