İstifleme Vinci

500 kg – 3.000 kg

Nominal Yük Kapasitesi

3 m – 25 m

Asansör Yüksekliği

0 – 160 m/dak

Seyahat Hızı

0 – 45 m/dak

Asansör Hızı

Kısa Tanıtım

İstifleme Vinci

Deponuzda yer kalmadıysa ancak gelen sevkiyat programınız yavaşlamıyorsa, forkliftleri köprü tipi istifleme vinciyle değiştirmek bir iyileştirme değil, verimlilikte bir sıfırlama anlamına gelir.

Mekik sistemleri veya mobil AGV'lerin aksine, köprü tipi istifleyici, hareket, kaldırma ve çatal eksenlerini hassas raylar üzerinde çalışan tek bir rijit çerçeveye kilitler. Bu yapısal disiplin, daha az yük salınımı, tekrarlanabilir yuvalama doğruluğu ve tesis yoğunlaştığında bozulmayan çevrim süreleri anlamına gelir. Tavan tipi köprü vinçlerinin kanıtlanmış ray mantığını miras alır, ancak her bileşen otomatik depolama için ayarlanmıştır: kapalı döngü konumlandırma, WMS el sıkışma protokolleri ve sadece statik kaldırmalar değil, palet döndürmeleri etrafında oluşturulmuş görev derecelendirmeleri.

Bunları broşürdeki kapasiteye göre belirlemiyoruz. Bunları gerçek raf geometrinize, ürün satış hızınıza ve bakım aralıklarınıza göre eşleştiriyoruz.

Bu tasarım neden modern AS/RS düzenlerine uygun?

● Sert Çift/Tek Direk Seçenekleri: Düzleştirilmiş vinç raylarına monte edilmiştir. Raf teması veya çatal kaymasını önlemek için tam yük altında sapma ≤ açıklık/700 oranında tutulmuştur.

● Kapalı Devre Eksen Kontrolü: Hareket (X), kaldırma (Z) ve çatal (Y) hareketlerinde lazer/enkoder geri bildirimi. Termal genleşme kaymalarından sonra bile standart olarak ±2 mm tekrarlanabilirlik.

● Yerel PLC/WMS Entegrasyonu: Siemens/Beckhoff yığınına sahip gemiler. OPC-UA, Profinet veya Ethernet/IP uyumlu. SAP, Manhattan veya özel MES ile iletişim kurmak için ara katman yazılıma gerek yok.

● Yenileyici Tahrikler: VFD kontrollü yürüyüş ve kaldırma motorları, yavaşlama sırasında enerji geri dönüşü sağlar. 2 vardiya ve üzeri operasyonlarda en yüksek güç tüketimini %18-25 oranında azaltır.

● Ortam Paketleri: Soğuk depolama (-30°C), yüksek nem veya toz geçirmezlik özelliklerine sahip modeller mevcuttur. Isıtmalı kontrol kabinleri, sızdırmaz rulmanlar ve yoğuşma önleyici terminal blokları standart seçenekler arasındadır.

Teknik Özellikler

Parametre	Standart Seri	Notlar / Özel Seçenekler
Nominal Yük Kapasitesi	500 kg – 3.000 kg	Bobinler, bloklar veya ağır sanayi paletleri için 5.000 kg'a kadar taşıma kapasitesi.
Kaldırma Yüksekliği (Z)	3 m – 25 m	Çok katlı raf sistemleriyle uyumlu; sapma ≤ açıklık/700
Seyahat Hızı (X)	0 – 160 m/dak	VFD kontrollü; konumlandırma tekrarlanabilirliği ±2 mm
Kaldırma Hızı (Z)	0 – 45 m/dak	Çift hızlı veya sürekli; %125 yük kapasiteli emniyet freni.
Çatal Hızı (Y)	0 – 30 m/dak	Teleskopik çatallar, ±1,5 mm tekrarlanabilirlik, otomatik merkezleme
Konumlandırma Doğruluğu	±2 mm (hareket mesafesi), ±1,5 mm (kaldırma/çatal)	Lazer + mutlak enkoder kapalı devre
Güç Kaynağı	380V/50Hz veya 440V/60Hz	İsteğe bağlı 24V DC kontrol, PLC ve iletişim için UPS yedekleme.
Kontrol Sistemi	PLC + HMI (Siemens/Beckhoff)	OPC-UA, Profinet, Ethernet/IP, Modbus TCP
Çalışma Sıcaklığı	-10°C ila +45°C	Genişletilmiş: -30°C ila +50°C (soğuk/ısıtmalı paketler)
Görev Sınıfı (Kadın)	2m – 4m	AS/RS çevrim frekansına uygundur (saatte 60–120 çift çevrim).
Ray Tipi	Vinç rayı 38A/43A veya düz kılavuz	Önceden düzleştirilmiş, derzlenmiş veya cıvatalı montaj
Güvenlik ve Uyumluluk	Aşırı yük limiti, çarpışma önleme, acil durdurma, çatal konum sensörleri, ray kırılması tespiti	CE/ISO 4301 / ISO 8686 uyumlu

Not: Listelenen parametreler temel yapılandırmalardır. Koridor genişliği, raf derinliği ve hedeflenen saatlik taşıma sayısı onaylandıktan sonra nihai özellikler ayarlanır.

Entegrasyon ve Özelleştirme Gerçekliği

Raf Uyumluluğu
Tekli/derin palet rafları, araç giriş sistemleri ve özel raf profilleriyle uyumludur. Çatal uzunluğu, uç geometrisi ve yük kelepçeleri paletinizin boyutuna göre ayarlanır. "Tek beden herkese uyar" anlayışı yoktur.

Yazılım El Sıkışması
PLC yığını, WMS yerleştirme mantığınıza doğrudan eşlenir. İşletmeniz barkod/RFID doğrulaması kullanıyorsa, 0,5 saniyeden daha kısa okuma gecikmesiyle alma noktasında okuyucuları entegre ediyoruz. Yerleştirme onayı, hata kaydı ve döngü sayımı gerçek zamanlı olarak sunucunuza geri gönderilir.

Mevcut Pistlerde Yenileme Çalışmaları
Ray takviyesi ve yeni uç kızakları bulunan, doğrulanmış köprü vinci raylarına monte edilebilir. Yapısal kapasite ve hizalama FEM 1.001 toleranslarını karşılıyorsa, komple söküm gerekmez. Fiyat teklifi vermeden önce lazer ölçümü yapıyoruz.

Bakım: Arıza Sürelerini Gerçekten Düşük Tutan Şey Nedir?

İstifleme vinçleri, otomasyonun "karmaşık" olmasından dolayı arızalanmaz. Arızalanmalarının nedeni, raylarda toz birikmesi, yazılım güncellemelerinin gecikmesi ve hizalama kontrollerinin "yıllık" hale gelmesidir.
Motor sıcaklığı, ray aşınma eşikleri ve çatal kalibrasyon sapması için otomatik teşhis sistemi entegre ettik. Aylık 15 dakikalık lazer doğrulama ve temiz bir ray yolu, herhangi bir premium destek sözleşmesinden daha iyi performans gösterir. Döngü kaydını tutun, direk cıvatalarını 6 ayda bir sıkın ve PLC gerisini halledecektir.

Sonraki Adım

Ürün yelpazeniz ve ürün çeşitliliğiniz için çevrim süresi simülasyonuna veya güç tüketimi tahminine mi ihtiyacınız var? Lütfen aşağıdaki bilgilerinizi gönderin:

● Raf yüksekliği ve derinliği

● Palet boyutları ve maksimum ağırlık

● Hedef hareket sayısı/saat (gelen + giden)

● Mevcut WMS/PLC platformu

Demiryolu gereksinimleri, WMS bağlantı noktaları ve 7 yıllık toplam sahip olma maliyeti dökümü ile birlikte, göreve uygun bir konfigürasyon sunacağız.